汽車(chē)工藝中色彩測(cè)色儀是如何測(cè)色的

 汽車(chē)工藝中色彩測(cè)色儀是如何測(cè)色的

自從2001年中國(guó)成功加入WTO，中國(guó)的各項(xiàng)工業(yè)開(kāi)始蓬勃的發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，世界各大汽車(chē)巨頭紛紛涌入國(guó)內(nèi)建合資企業(yè)，汽車(chē)廠商在這中競(jìng)爭(zhēng)為了站穩(wěn)腳跟開(kāi)始在汽車(chē)的各項(xiàng)性能指標(biāo)上下功夫，也就是這是色彩測(cè)色儀開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，總所周知汽車(chē)的車(chē)身漆色是一項(xiàng)非常復(fù)雜的過(guò)程，為了能夠很好的控制汽車(chē)的車(chē)身漆色的色差，色彩測(cè)色儀的應(yīng)用變成了理所當(dāng)然，為了能夠很好進(jìn)行色彩的控制和溝通，色彩測(cè)色儀和配色系統(tǒng)組成的色彩管理專家就成為汽車(chē)行業(yè)熱門(mén)話題。

色彩測(cè)色儀的應(yīng)用改善車(chē)身漆色的一致性，提高了汽車(chē)的整體外觀觀感。車(chē)身油漆顏色就像是汽車(chē)的外衣，在顧客選購(gòu)車(chē)輛時(shí)給予第一感觀的認(rèn)知，很可能左右消費(fèi)者有沒(méi)有興趣對(duì)車(chē)子進(jìn)行更詳細(xì)的了解。隨著人們生活水平的提高，人們消費(fèi)更趨理性，要求也更加苛刻和專業(yè)。在選購(gòu)汽車(chē)時(shí)都好像把自己的眼睛當(dāng)色彩測(cè)色儀使用，觀察每一個(gè)細(xì)節(jié)對(duì)漆油的光澤度、鮮映性、甚至色差都有自己的要求，雖然沒(méi)有像色彩測(cè)色儀具體到數(shù)據(jù)上但是也差不多。

如何利用色彩測(cè)色儀和色彩管理系統(tǒng)做出色差令顧客滿意的油漆車(chē)身，這是每一個(gè)汽車(chē)油漆工程師都應(yīng)考慮的問(wèn)題。然而利用色彩測(cè)色儀和色彩管理系統(tǒng)也不可能減小車(chē)身色差控制復(fù)雜程度，色彩測(cè)色儀的應(yīng)用知識(shí)在品質(zhì)和效果上改善和提高，不是減少。也就是說(shuō)即使應(yīng)用色彩測(cè)色儀，車(chē)色漆色的每一步都不能簡(jiǎn)化，而且還要更精細(xì)。可能影響漆膜色差的因素眾多，如何有效地控制各種影響因素，提高車(chē)身油漆色差的質(zhì)量，是每個(gè)汽車(chē)涂裝工作者面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)。隨著保險(xiǎn)杠、門(mén)把手、后視鏡及加油小門(mén)等彩色塑料件的大量采用，要求車(chē)身與塑料件的顏色無(wú)偏差，這就對(duì)車(chē)身油漆色差的控制提出了更高的要求。色彩測(cè)色儀的使用、色彩數(shù)據(jù)庫(kù)的建立、顏色控制的形成不是只用語(yǔ)言說(shuō)道這么輕松，這是一項(xiàng)復(fù)雜而需要耐心的工程，同時(shí)要細(xì)心專心，色彩測(cè)色儀測(cè)量出的這些數(shù)據(jù)不能混淆和偏差，否則損失不可預(yù)估。

目前轎車(chē)廠流行的方法是采用色彩測(cè)色儀測(cè)量與目測(cè)相結(jié)合的方式來(lái)控制色差，一般提供一塊標(biāo)準(zhǔn)顏色樣板，要求車(chē)身及塑料配件的顏色與該標(biāo)準(zhǔn)樣板相比無(wú)論是目測(cè)，還是色彩測(cè)色儀測(cè)量都應(yīng)接近。車(chē)身油漆色差的影響因素眾多，它與油漆漆材料、噴涂工藝、噴涂設(shè)備、供漆系統(tǒng)等因素密切相關(guān)。